冶金实习报告工作总结通用版
总结，是一项常规性的工作，是对工作的全面回顾、检查、分析、评判，并从中找出成绩与缺点、成功与失败、经验与教训，实事求是地作出正确评价，使大家认识统一。以下是小编整理的冶金实习报告工作总结，欢迎大家借鉴与参考！
冶金实习报告工作总结通用版【篇1】
一、实习的目的和意义
金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，因此它是一门实践性很强的课程。通过金工实习的教学,配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。
二、实习内容
1、钳工实习因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后，我们就进行了简单的工具使用练习。钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。
2、车工实习车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车削加工__般选用高速工具钢和硬质合金钢，以下列举了几种不同的__分别为45刀，90刀，尖刀，方刀，内孔刀，根据加工工件的要求不同对__使用不同。不同__主视图如下：
3、铣工实习铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是__行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40;分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。实习中用到了立式铣床，对脚垫和方钢进行加工。与车床一样，为保护工件和__使被加工部位靠近夹具。在加工过程中，为延长__命可一边加工一边对__行加水降温。
4、焊接实习手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入;直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000C以上，所以对身体和眼睛的保护工作很重要。氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使工件焊接处熔化在一起，也可以在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进行焊接。氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采用惰气(氩气)进行隔离空气，保护焊点,保持化学成分，从而保护其机械性能。
三、实结短短两周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号
感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的实习老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对一些机器有着深刻的认识，并掌握一些基本操作。在我看来，金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别平时不注重实践的同学，自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。
冶金实习报告工作总结通用版【篇2】
一、实习说明
(1)实习时间：20__年x月x日至20__年x月x日。
(2)实习地点：__公司。
(3)实习性质：实习报告。
二、实习单位
__集团，成立于__年。全球__研发与制造厂商。全球500强企业。全球科技100强。__企业排名第x名。20__年进出口总额全国第x名，__省第x名。
三、实习环境
实习期间，我在实习工厂的__车间__部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理x名，主管x名，领班x名。车间的各个生产小组有组长x名，技术员x名，ipqc人员x名多名左右。
四、实习过程
(1)了解过程。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作x个月。
第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的测试电脑的内部结构，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着测试该产品，在测试的同时注意操作流程及有关注意事项等。
实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制，两班的工作时间段为：早上x：__至晚上x：__;晚上x：__至早上x：__。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程。
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。
在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常。
出现上述情况时，要及时告知领班、工程师，万能工让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。
运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。
五、实习期工作总结和收获
实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
冶金实习报告工作总结通用版【篇3】
浑浑噩噩的大学生活已经过去两年半了，今年寒假终于有机会了，我很高兴能参加这次市组织的假期大学生带薪实习，更有幸来到钢五厂。这次实习，是我第一次真正的走进企业，看一个大型国有企业是怎么运行的，也了解了很多在书本上无法知道的知识。
我们在学校等了两天后终于第一次来到了五厂，我们一行15人对这次实习都充满了期待。
安全—永远的主题!我们刚到就被安排到了会议室进行安全教育，结果五厂给了我们一个连市领导都没有过欢迎仪式—“全厂职工停工欢迎”，后来得知，当时正值用电高峰期，变电站给五厂来了个拉闸限电。当天下午，人事科何老师，厂团委书记，分别给我们介绍了中厚板厂在新时期发展情况以及对未来的展望，我们也是听得很入味，甚至有毕业以后就来五厂工作的想法，只是我学的专业与冶金行业不对口，所以想进重钢应该挺难的。
来中厚板厂实习是一个巧遇，却不知来了之后收获颇多，认识了一群新同学和职工，还有接人待物的技巧，以及一些专业方面的知识，了解了许多在学校不曾接触的东西，总结出来有以下几点：
第一，待人接物不能只靠嘴上功夫，要诚心诚意的对待身边的人和物。在这次实习中我们到中厚板厂的来自一个学校来自不同年级和学院的共有15名同学，几乎相互间都不认识，然而在短短的十来天中大家都非常熟悉了，都彼此照顾，早上大家从学校一起出发，中午大家不约而同的在食堂吃饭，晚上都一起坐车回学校，有空的时候大家都聚在一起闲聊，谈一谈今天都做了什么，发现了什么新奇的事，感觉很亲切，就向我们大家都认识了很久一样，就像一家人。
第二，对待工作必须有敬业爱业的精神。我在办公室的宣传栏上看到了很多先进个人的事迹，他们都把这份工作当做一份不可推卸的责任，都做到尽善尽美，有部分员工还做出了非常大的奉献，把自己一生最美好的时光都奉献在岗位上了，其中“黑师傅”的事迹最令我感动。
第三，学会感恩。记得他们自己有一个征文活动，文章标题是“我在新区的这一年”，从他们笔下我看到很多人都有一颗感恩的心，而他们报恩的表现就是更努力更勤奋的做好自己的本职工作，提高生产效率和产量。
第四，坚持到底，永不放弃。现在正值隆冬，早上6：30出发时气温几乎低到了0度，有时还会下起小雪，但我们没一个人退出，到最后，我们收获了很多;钢是国有企业，条件设施自然都不错，但由于生产所引起不能完全避免的高温以及一些不合格产品，都没有使他们退缩，我去过热轧车间，冬天在10米之外都不能忍受的高温，在夏天就更别说了;对于不合格产品，他们从来不放弃，最大程度的修整。
第五，我们现在所拥有的知识，远远不够。到了车间发现有很多东西都不知道，就连公司的管理模式也不能完全琢磨透彻，可见，我们的知识是十分匮乏的，我们除了要把课堂知识学好之外，还得多了解课外的人和事。
原来真正的职场是这样子的，与我们在校园的生活完全不一样了，校园生活太舒服了，而这才是现实生活。
我是被安排到热处理车间的。听王哥说，经过热处理的钢材还算是好钢，所以热处理车间是一个很重要的地方，我能来这里，也是我的一种荣幸。王哥是热处理车间的技术员，只要有时间，他就会带我去车间里到处走走，看看，前提只是走走看看，不能碰任何东西，同时还介绍钢板生产的整个工艺流程，特别是去看热扎的时候，真是让我大开眼界了，这种场之前只有在电视上看到过，这次亲眼看到，真是感慨万千啊，我想今后也很少有机会能看到这些了。后来，李同学也来到了我们热处理车间，在王哥忙的时候也算有一个人说话了，我们之前也认识，在来了热处理之后，我们渐渐也成为了朋友。
其实我们平日里的任务也不是很多，只是对王哥的活儿尽量的帮下，平时只是打点东西什么的，也不累，累的活儿咱也不会呀，有的时候真是想帮也帮不上啊，所以我们就能帮一点是一点吧。
两周的实习时间表马上就要到了，时间虽短，可我学到了在学校学不到的很多知识，就比如与同事们的相处，相信人际关系是现今大学生刚踏出校园遇到的一大难题，于是在实习中，我特意观察了车间里同事之间、下属与上司之间的相处，从中也是受益匪浅。此处，令我感触很深的就是高校与大型国企的差距，认识到资金与人才的重要性。在这半个月的时间所尝到的经验和知识大多来自团委与车间领导的教导，这是我一生中一笔宝贵的财富。
实习结束了，新年将至，我真心祝愿对我们有过帮助的团委与车间领导新年快乐，祝福重钢的明天越来越美好，同时也感谢给我这次实习机会的辅导员老师。
冶金实习报告工作总结通用版【篇4】
一、实践目的：
虽然进入大学已经快一年，但大多数人对自己的专业是干什么的，还说不出个像样的所以然。金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，也是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它不但对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术，并通过认知实习找到对机电行业的方向感和归属感。(百度，哈哈)
二、实践内容：
电火花数控线切割、数控车床、数控铣床、锻造技术、冲压加工、焊接技术、铸造技术、精密测量、陶艺、注塑技术、刨床、铣床、磨床、钳工、普车、电气。
三、实践经过：
7月19日晚，时值盛夏。我们挤上了开往火炉济南的火车，极不情愿的离开威海这块避暑胜地。第二天到达济南总校南新校区，在提前到达的同学的引导下七拐八弯的找到了建在兴隆山半山腰的宿舍楼，崭新的四人间，上铺下桌，可惜我们最关心的风扇却跟个玩具似地。山大总部的6个校区也像炮打散似的遍布济南各处，南新校区是新建设的，图书馆还是工地，足球场正在铺草坪，各种生活服务设施还没跟上，加上这边的学生已经放暑假，原有的很多商业服务也关闭，生活显得极不方便。鸟蛋大的商店还很早就关门，无银行，无移动营业厅，无车票代售点，食堂只有一个垄断经营的，饭菜有点贵有点难吃。所有这些让大伙不禁感叹威海真是天堂。
7月21日早8点。我们重新穿上了军训服，分组排队进入了传说中5个多亿建立的工程训练中心，一位老师说了一通安全注意事项后，我们组来到了第一个项目-电火花数控线切割训练室。我们的老师是一位50多岁的老师傅。这里得插一句，虽然南新校区的生活条件给我们留下很龊的印象，但工程训练中心的老师们真的是：怎一个好字了得。他们中很多都是原山东机械厂搞生产技术出身，后来才专门的从事教育工作。不但技术精湛，而且为人都很随和，有问必答，从不嫌烦。跟他们打交道就能体会什么叫平易近人。这一点使我们积蓄的不满得到了很大抚慰。
电火花数控线切割加工是比较先进的特种加工技术。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、、拖板(X、Y方向)在计算机控制下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源，作用有二个(提供时间极短的脉冲放电)、工作液系统。
数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件。我们要做的工作就是学习使用CAXA软件设计工件，计算机自动生成代码，然后将代码导入数控装置。其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢。大家都是头一回接触这些东西，一时感到云里雾里无从下手，老师耐着性子挨个手把手教我们修改调试，看我紧张他还跟我开起了玩笑，问我有没有女朋友，教我们怎么在钢板模具上加工出女朋友的小名，说要我们加工好了带回去绝对比买的礼物更有意义。一天的学习就在这种轻松的氛围中过去了。第二天，将设计的工件代码送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜时间有限，整个组只有部分同学加工完，作为第一个实习项目，自己从什么都不会到加工出成品，那种自豪感是不言而喻的。“我们可以当蓝领了”我跟同学调侃。
数控车床是第二个实习项目，数控车床可以说是最轻松的一个活了。凡是带数控设备的车间都为保证工作环境和加工精度设有中央空调，济南当时一般都在三十九度。20度恒温的数控车间，进去了都舍不得下班。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码等等。数控车和数控铣各为期2天，第一天上午学习数控编程，一开始我以为跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天学会一门编程语言呢?一学才知道其实很简单，两节课下来就已经可以自己独立写程序了。下午老师带领着进车间介绍数控机床，偌大的车间整齐的排列着几十台半闭环式数控车床。数控系统为进口日本法兰克系统，床身为国产沈阳机床。价格比闭环式便宜很多，一般十五六万一台。数控铣则清一色德国西门子系统。学会了编程晚上我们便开始自己设计工件了，改了又改，搞到九点多，终于设计出至少勉强让自己满意的一个零件，并为其编好程。第二天就在老师的指导下学习数控系统的程序输入，并将自己设计的加工程序模拟一遍，确认无误后，老师搬来原材料，对好刀。剩下的就是在一边看着计算机自动加工了。数控铣的流程大致一样，由于好几个人共用一台机器，所以前面的同学加工完就没事了，再加上自动加工，完全有空吹着空调在凳子上睡大觉，把手机都玩到没电。通过数控车床的编程及操作，零件成品摆在手里的时候。我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编错一个符号就可能导致数车运行不了。
第五天的锻造，其实就是打铁而已。老师很江湖，操一口正宗济南话大侃特侃自己当年学手艺时多淘气，这是最传统的一种机械加工工艺实在没啥讲的。
注塑就是把熔化的原料注进模具冷却成型，由于当天气温实在太高(据说热死好几个老人)，注塑车间也没空调，老师就取消了操作。只讲了工艺，写完报告就完事了。
冲压也是传统的依靠模具进行板材加工的一种技术。加工过程很简单，关键依赖于模具的设计。这些个项目很危险。而且没多大科技含量。老师只安排了观摩。
铸造，我们的任务是将略微有点潮的沙子搅拌，并铸造成炼钢厂所要求的带漏斗的模具。首先老师给我们讲解了很多铸造方面的基础知识，以及铸造和其他工种之间的联系和区别，还有操作需要注意的安全事宜和铸造时要掌握的动作要领。虽然看起来简单，听着老师的讲解，看着老师的示范操作，似乎也不需要很多技术要领，可是做起来却不得有半点马虎。每一步都需要严格按照老师的标准做，尤其是力气要用到位，用得均匀，并且最后要经过反复的修整才能得到最终要求的模具。(这个项目的老师很严肃，别乱来)经过一个多小时的捣弄，我们全部按照要求完成任务，虽然累得手脚发软，但是看着自己认真仔细做出来的模具还是感到欣慰。
陶艺，刚开始听说这个项目我很纳闷，学机电的实习陶艺干啥，没想到老师就在我后面听到了，一句话回答我“锻炼动手能力，理工科的人就是要心灵手巧”。一上午学习陶瓷的一些理论知识和发展现状，话说瓷器在古代是中国的骄傲，现在的工艺却落后于欧美日本，听了还是很不爽。下午就是捣泥巴了。每人做个瓶子，老师打分。(这个老师是个例外，更年期妇女，谁把水洒地上骂谁)
焊接是一个很雷人的项目，电弧焊。气割跟焊接差不多，但是还是有区别的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属有没有熔化，切口是不是窄而齐。我们听老师讲解低碳钢手工气割过程。首先是金属预热，然后放切割氧(纯氧)气流束，钢板立即形成窄而齐的切口，之后顺着切口直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气割时要直，而且要将火焰调节好，不然很难将工件割开，火焰也不能太大造成燃料浪费，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低，枪口与工件之间的距离宜控制在5mm左右，一旦发生回火立即关闭液炔(离人最近的气阀)，再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。
下午，我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我们介绍了几种常见的电弧焊，还有焊接时的操作注意事项和操作要领及规范，然后详细地给我们讲解了怎样焊接和怎样使用焊条，让我们了解常见的焊接方法(手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等)，所用的设备、材料，常见的焊接缺陷和焊接变形。通过老师的讲解，我们知道了电网、刀闸(开关)、电焊机、焊钳、焊条、电弧、工件、焊缝等线路连接，了解了电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类及焊条规格(焊条直径)，四种常见的接头型式和对接接头的四种常见的坡口型式，坡口的尺寸参数及其作用，对接、角接的焊接和多层多道焊，还有敲击式和摩擦式两种引弧方法。我们主要掌握的是摩擦引弧。我们的任务是在一块钢板上焊5-6条宽度均匀的焊条。经过了半天的电弧焊练习，我们对电弧焊虽然没完全掌握，焊缝也有点参差不齐。但也了解并学会了很多关于电弧焊的基本操作。电焊车间在最顶层，温度接近40度。两个柜式空调根本不顶事，我焊完后溜到对面的点火花数控设计室吹中央空调。刚巧老师点名，不过老师人很好，后来找她说明几句也没为难我。当天下午很意外老师给我们搬来了两箱冰棍，就是小时候那种一毛一根的。但从来都没觉得冰棍有现在这么好吃过。一个字--爽。
最让人难忘的莫过于钳工了，在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。我们面对的是在近40°的车间里德n个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，从最基本的开始，我们把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，所有的男生都光着膀子汗流浃背，场面忒壮观。一天过去了，一个钢头被我们磨成了像模像样的锤头。
第二天的车工就是给锤头做捶把。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，数控车床就是在普车的基础上嫁个数控系统制成的。包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。车外圆、车丝、滚花、经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果--一个锤子，心里真的很高兴。
电气算是最令人头疼的一个项目。就是根据电路图，把实物接成电路。用的是380伏特的工业交流电，所以安全要求非常高。老师刚的电路图很多符号都是头一次见，搞了半天才明白。想象一下当你连吃午饭的时间也搭上。连了一天的线，最后一通电，发现电动机不转。那是种什么样的感觉。
四、实践体会：
三周的实践感觉很长，但现在回想起来却是一晃而过感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习经历令人难以忘怀。金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，它带给了我们对自己所学领域的一种强烈的归属感，促使我在这条道路上钻研下去。
冶金实习报告工作总结通用版【篇5】
一、 实习概况
20__年11月2日我们开始了为期两周的实习，我们全班同学在材料与冶金学院老师的带领下参观了包钢企业，收获良多。 包钢是我国重要的钢铁工业基地和全国最大的稀土生产、科研基地，是内蒙古自治区最大的工业企业。1954年建厂，1998年改制为公司制企业。公司总部位于内蒙古自治区包头市河西工业区，中心厂区占地面积36平方公里。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司。截至20__年末，集团资产总额572亿元，员工5.7万人。20__年，包钢经济总量和主要技术经济指标达到历史最好水平，销售收入首次突破400亿元大关，达到432.64亿元，同比增加100亿元以上，增长31.7%;钢产量达到983.9万吨，同比增加100万吨，增长11.32%;上缴税金达到37.96亿元，同比增加10亿元以上，增长38.8%，为地方经济社会发展做出了应有的贡献。包钢具有得天独厚的资源优势。包钢的原材料来源地是白云鄂博矿，它是举世瞩目的铁、稀土等多元素共生矿，是西北地区储量最大的铁矿，稀土储量居世界第一位，铌、钍储量居世界第二位，包头也因白云鄂博矿而被誉为“世界稀土之都”。目前，包钢钢铁产业已形成一、二炼钢两大体系，板、管、轨、线四条生产线的格局，具备年产钢850万吨以上的能力，钢铁产品包括冷轧薄板、热轧薄板、无缝钢管、重轨及大型材、高速线材等63个品种1970个规格，是全国三大钢轨生产基地之一和品种规格较为齐全的无缝钢管生产基地。稀土产业具备年产稀土精矿10万吨、稀土产品折氧化物5.5万吨以上的生产能力，主要产品包括稀土精矿、稀土化合物与稀土金属、钕铁硼永磁体、稀土抛光粉、镍氢动力电池等53个品种155个规格，是全国最大的稀土生产、科研基地和重要的稀土信息中心，钕铁硼、负极粉、抛光粉等功能材料产能占全国市场份额的20%以上，稀土氧化物总量占全国市场份额的40%。可生产焦炭及其副产品27个品种、31个规格。 包钢始终以高度的社会责任感节约资源、保护环境。在行业内首家实现高炉全干法除尘，率先建设全国示范生态工业园区，被列为全国首批循环经济试点单位之一，在我国20__年首次评比的“中国能源绿色企业50佳”中，包钢位列第一。在我国由钢铁大国向钢铁强国转变的进程中，包钢愿以大草原特有的热情和开放结交四海朋友，共创美好未来。
二、 棒材厂
11月4日我们参观了棒材厂。
参观负责人员为我们详细介绍了包钢棒材厂的概况。包钢高速线材为单流全线无扭轧制，年设计生产能力为 38 万吨， 目前生产能力达到 65 万吨 ，可生产φ 5.5 — 20 毫米 mm 高质量光面线材和φ 6 — 16mm 高质量螺纹钢筋。棒材生产线直接以 150 方连铸坯为原料，年生产设计能力为 50 万吨，产品规格为φ 14 —φ 40mm 圆钢及带肋螺纹钢筋，可应用于建筑用钢、标准件用钢、机加工用料及特殊用钢，产品定尺长度为 6 — 12m 。近年来，通过挖潜美国摩根公司 45 度无扭线材轧机生产高品质线材产品的潜能，同时，对棒材精轧机进行了改造，包钢可生产国际定尺的优质棒材。冷床为步进齿条式，宽120m，长14m。冷床在输入侧设有矫直板，在输出侧设有齐头辊道、编组链和平移装置。定尺摆剪位于冷床输出辊道之后用于下冷床之后的轧件的定尺剪切。在冷剪之后设有加速辊道和双辊道，用来将切成定尺的钢材移送到链式运输机上。在链式运输机后部设有钢材的计数装置，自动完成成品钢材的定支包装。在链式运输机后为钢材的堆垛装置，自动打捆机，称重装置等。车间电气传动采用了当今较流行的变频调速技术以及先进的自动化控制系统。棒材厂原料采用炼钢厂提供的合格的钢坯，通过汽车运输到棒材厂原料跨。根据生产指令，用原料跨磁盘天车上料，置于冷坯上料台架上，通过拨爪式上料台架将坯料运至移钢设备将坯料放置于上料辊道上，经过坯料的称重、不合格坯的剔除，进入加热炉中加热。热连铸坯将通过辊道直接送至加热炉的称重测长系统、不合格连铸坯的剔除，入炉加热。钢坯在步进式加热炉中加热至950～1050℃后，由炉内辊道送出炉外。经加热后的钢坯经高压水除磷后，通过夹送辊将钢坯送至粗轧机组轧制。轧机共18架，分为粗、中、精轧机组，以6-8-4的数量化分，全线轧机成平立交替式布置，其中，精轧机组的16、18架轧机为平立可转换轧机。轧机由交流电动机单独驱动，轧件在1～10架轧机之间采用微张力轧制技术，10～18架轧机之间采用活套无张力轧制。较小规格采用全线18架轧机轧制，轧制大规格时相应减少机架，减少的主要原则是:直径小于40mm的规格尽量采用精轧机轧制。在轧制过程中，各机组之间设有飞剪，用于切去轧件的不良头尾，当出现故障时，飞剪可立刻将轧件碎断。
我们在生产车间参观，看了棒材出品生产线，对棒材的生产有了一个大致的了解，也让我对包钢有了更加深刻的认识和切实的感受。
三、 炼铁厂
11月6日我们来到了包钢炼铁厂 包钢炼铁厂现有五座高炉出铁，总容积为9880立方米，现在六号高炉正在筹建。我们要参观的是四号高炉。它的总容积为2200立方米，是1995年11月投产的。
我们已经完全抛弃了过去人工上料、人工冶炼的原始时期，现在高炉的冶炼全部采用电脑程控自动化皮带上料，技术人员只要在监控室内按一下电钮，检查一下电脑上的数据就可完成高炉冶炼的全过程。炉体高大、炉火正红，洁净的偌大个炉台上只有一两个人巡视。 四号高炉采用四座外燃式热风炉皮带上料，炉顶引进了卢森堡无钏布料器，炉前是环形出铁口，炉内采用美国霍尼韦尔公司计算机控制系统，通过触摸式控制台使高炉冶铁实现全部自动化操作。
在包钢的四号高炉，我们看到高大的炉体、炉火正红，偌大的炉旁只有几个人在工作。因为包钢的四号高炉很有名气，所以我们特意了解了一下四号高炉的生产流程。高炉炼铁生产是冶金(钢铁)工业最主要的环节。高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比由炉顶装料装置分批送入高炉，并使炉喉料面保持一定的高度。焦炭和矿石在炉内形成交替分层结构。矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。
现在我国的钢铁产业由于建设规模的发展及经济总体态势较好,所以展现出有利的一面 ,但归根结底,中国钢铁工业的效益还取决于企业的管理,产品的品质、成本、能耗与原料来源的状况。由于国内矿石的品位低,来源短缺,国内钢铁公司的矿石进口量很大,某些内陆钢铁公司进口矿石的比例甚至占50%以上;相比较而言,矿石的运输成本占产品的总成本量也比较高。沿海有深水港口的城市,其钢铁企业进口矿石的成本较低。从能源来源看,由于中国的主要燃料在北方,海路运输的成本低于陆地运输,且吞吐量大,故在沿海的钢铁公司优于内地。如果在沿海的钢铁公司进行扩建或新建,有原料、燃料、运输的优势,如果借助品质、技术、成本、管理经营上的优势,建设短流程生产线的企业,近些年应该是有利可图的。但是,由于钢铁行业在全球市场上是一个成熟的行业,总的市场趋于饱和。因此,钢铁企业的发展必须从一个开放的角度,从国内与世界大市场的整体角度看待,以避免产生新的误区和陷阱。
四、 高线厂
11月9日我们来到了包钢高线厂
通过对包钢高线厂设备管理流程的分析研究，设计并实施了B/S模式包钢高线厂设备管理系统。在系统实施过程中采用RUP方法论进行项目管理，减少了系统开发风险，确保了项目如期上线。系统实现了高线厂设备管理工作的开放式信息化管理，建立了各类动静态全过程数据的共享平台。
生产设备是生产力的重要组成部分和基本要素之一，是企业从事生产经营的重要工具和手段，是企业生存与发展的重要物质财富，也是社会生产力发展水平的物质标志。生产设备无论从企业资产的占有率上，还是从管理工作的内容上，以及企业市场竞争能力的体现上，都占有相当大的比重和十分重要的位置。管好用好生产设备，提高设备管理水平对促进企业进步与发展有着十分重要的意义。在企业的生产经营活动中，设备管理的主要任务是保障生产设备长期、稳定地处于良好的工作状态，使企业的生产经营活动建立在最佳的物质技术基础之上，保证生产经营顺利进行，以确保企业提高产品质量，提高生产效率，降低生产成本，进行安全文明生产，从而使企业获得最高经济效益。包钢高线厂为了增强企业的竞争力，提高高速线材厂的经济效益，决定开发高速线材厂设备管理信息系统，该系统建设的主要任务是从包钢的实际出发，利用计算机的先进技术，设计先进的、实用的、具有包钢管理特色的高速线材厂设备管理信息系统。
结语：此次实习让我感受最深的是包钢工人的工作环境。在包钢，从一进入车间就有一股难闻的气味充斥其间，而头顶上的尘土更是肆无忌惮。我认为现代企业必须以人为本，能为职工创造一个良好的环境，最起码能够在自觉状态下，提供一个安全的环境，使我们必须要考虑的。不管是高炉炉体体系的问题还是炉渣处理系统的问题，我想创新改革势在必行。
作为一个成型专业的学生，未来的自己还需要好好学习，习的一定得技术，才能走通一条属于管理和技术相结合的路，为未来的企业出路做更好的研究。
总之，这次参观实习对我的教育很深刻.它使我认识到了很多以前从来没有感性上理解的东西，也使我更加肯定了管理的重要性。实习教育有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标，对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义;实习教育体现我们现代大学教育理论与实践相结合的特色,是现代教育的一个潮流所趋!
冶金实习报告工作总结通用版【篇6】
实习时间：6月27日下午
实习地点：耐火材料厂
实习目的：详细了镁碳砖生产工艺过程并对其主要设备有一定的认识
耐火材料简介：耐火度不低于1580℃的一类无机非金属材料。耐火度是指耐火材料锥形体试样在没有荷重情况下，抵抗高温作用而不软化熔倒的摄氏温度。耐火材料广泛用于冶金、化工、石油、机械制造、硅酸盐、动力等工业领域，在冶金工业中用量最大，占总产量的50%～60%。耐火材料种类繁多，通常按耐火度高低分为普通耐火材料(1580～1770℃)、高级耐火材料(1770～20__℃)和特级耐火材料(20__℃以上);按化学特性分为酸性耐火材料、中性耐火材料和碱性耐火材料。此外，还有用于特殊场合的耐火材料。现在对于耐火材料的定义，已经不仅仅取决于耐火度是否在1580℃以上了。目前耐火材料泛指应用于冶金、石化、水泥、陶瓷等生产设备内衬的无机非金属材料。
隧道窑：隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带(烧成带)，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入(常用机械推入)，而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来。耐火材料用隧道窑按使用温度可分为低温隧道窑、中温隧道窑和高温隧道窑三类。
实习细节：下午在老师带领下，我们来到耐火厂，主要介绍了镁碳砖耐火材料的生产工艺及原料破碎主要设备，主要用于钢包。因镁砂易水化结块变质，所以生产镁碳砖用的各种原料及半成品、成品必须保持干燥。该厂共3条隧道窑，每条长90m，高4.5m，宽3m，分为预热带(内衬墙壁为一级高铝砖 1000摄氏度左右)、烧成带(内衬墙壁为硅砖)、冷却带(内衬墙壁为高铝砖)，每带长约30m。每隔3米设置一个窑车，共3个，窑内最高温达1300摄氏度
原料：镁砂(MgO)、石墨、酚醛树脂。
原料破碎主要设备：颚式破碎机、圆锥破碎机、筒磨机。
镁 砂
石墨
其它料
颚式破碎机
皮带输送机
除铁
颗
(7-3) (1-3) (1-0)
出干燥窑
检验
冶金实习报告工作总结通用版【篇7】
一、实习目的
了解焊接、铸造、热处理、锻压的基本知识以及基本技能，增强自我对各方面知识的认识。
二、实习基本要求
1、掌握焊接基本知识和入门操作。
2、掌握铸造基本知识和了解基本技能。
3、掌握热处理基本知识和了解基本技能。
4、掌握锻压基本知识和了解基本技能。
三、实习资料
(一)焊接
资料：经过观看视频演练和实际操作初步认识焊接的基本资料。
(二)铸造
资料：经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识铸造的基本资料。
(三)热处理
资料：经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本资料。
(四)锻压
资料：经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本资料
四、实习心得
时光飞逝，一周时间转瞬即逝，这一周是我们的实习周，主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习认识。在这一周里，经过实习，我们了解了很多这方面的知识，虽然这些并不是我们专业的知识，但俗话说活到老，学到老，谁也不会闲自我懂的多些的知识呢!这样，不但增强了我们的知识面，并且还锻炼了我们的动手本事，何乐而不为呢!
(一)焊接
第一阶段是焊接，一开始，教师先让我们观看视频，并且一边帮我们讲解焊接的入门知识，让我们经过视频和他的讲解来认识焊接的一些必要知识。同学们也很认真地边看边做着笔记，以免自我到时候上手时出差错。人只要认真起来，无论做什么，时间都会过得很快，所以，一午时的时间也就飞快地过去了，第一天没什么事，也就是让我们看看视频，听听讲，做下笔记而已。由于实习的班级挺多的，我们是第二天是被安排到了晚上实习的，资料也差不多，主要是理论方面的知识，理论可是关的话还谈什么操作呢?所以，第二天的资料也是看视频和听教师讲解。第三天到了，最终能够上手了，虽然说焊接看着很吓人，实际上并不是那么回事，我们先看教师给我们实际操作了一下，然后就根据规定去了自我的工作台开始了焊接的入门操作。当然是男同学为主力拉，女同学一开始还有点怕，但当自我来的时候，还是很顺利地完成了功课。说真的，我们来进行实习也是学校的特色吧，重在了解、认识，并不是真要把我们培养成焊工，所以这焊接的实习就告一段落了。
(二)铸造
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有必须形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。同样的，我们是经过观看视频来对铸造进行初步认识和了解的。我们也对视频中的那些铸造的物品很干兴趣，教师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程，由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作，所以我们没有进行实际操作，只是在教师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等，并且还参观了工厂里面几件铸造用的机械设备，真是让我们大开眼界啊，真想不到那些看起来那么实用并且精巧的大件物品是这样出来的。
(三)热处理
热处理是将金属材料放在必须的介介质内加热、保温、冷却，经过改变材料表面或内部的金相组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是经过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。对于热处理的实习，这是我们最终两天的资料了，这次我们是来到工厂来实习的，主要就是听教师来讲和观看一下热处理所要用到的工具，这个工厂的机械也挺多的，听说以前是一家生产这方面物件的工厂，此刻被学校买了下来，给学生们实习之用。当然，我们工程学院是必须得有工厂的了。经过教师的仔细讲解，我们了解了这些东西是干什么用的，然后，教师还给我们介绍了热处理的基本原理和过程，如果不是我们专业不对口的话，可能真要试试这是怎样个热处理的了。
(四)锻压
锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或经过模模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。在锻造加工中，坯料整体发生明显的塑性变形，有较很多的塑性流动;在冲压加工中，坯料主要经过改变各部位面积的空间位置而成形，其内部不出现较大距离的塑性流动。锻压主要用于加工金属制件，也可用于加工某些非金属，如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等。锻压和冶金工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工，或称压力加工，但锻压主要用以生产金属制件，而轧制、拔制等主要用以生产板材、带材、管材、型材和线材等通用性金属材料。这些专业知识，教师讲得很详细，我们也记下来了，虽不是本专业，但了解一下也好。同样的，教师给我们介绍了锻压的工具和过程，同学们也就了解一下就好了。
这次的金工实习就这么结束了，一周虽短，但我们所了解和认识的东西却是不少，开阔了我们的眼界，锻炼了我们的动手本事，也活跃了我们是思维，也算是受益匪浅啊。这样的机会并不是很多，毕竟我们不是学方面专业的，所以更应当珍惜自我所学到的一些知识。我想，也许在以后的人生路上，我们总会有机会用到这其中的一些知识的，今日的知识，就是明天的财富啊。
冶金实习报告工作总结通用版【篇8】
实习目的：
为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。
实习过程概述
本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工;第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。
主要实习岗位和内容
车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。
磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。
车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
铣工主要应用于使用铣床加工各种形状的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特别是工具零件复杂的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”，工具模具更是离不开铣工的参与。在制造业中是很重要的工种。
钳工是使用钳工工具和设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种，其工作全部是要人工进行操作的，较为精细平滑的平面和曲面都得由钳工完成。其主要的工具有锉刀、攻丝、锯等手工工具。
实习收获和重要心得体会
金工实习感受：从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器，让我感到好奇而又兴奋。实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我的心情。实习仅仅是四个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
实习的收获：身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低。
实习体验：金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿的老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很认真，轻松过关。
实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个操作步骤，要牢记每个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。
冶金实习报告工作总结通用版【篇9】
3月24日，带着满腔激情，冶金141班的五个同学踏上了去往湖南娄底市涟钢集团总公司的火车。大家都表现得十分开心，也十分激动，一上几乎是说着笑着并且吃着走过去的。
18日上午11点左右，我们顺利到达了娄底西客站，并在校友的指导下找到了他预先为我们找好的旅店——涟钢职工第三招待所。
离开炼铁厂嘈杂闷热的高炉，我们走向了高炉南面的主控室。一进主控室立刻有一种逃离火海的凉快惬意的感觉，而且带队的工人师傅也很快给我们几个人每人拿了一瓶矿泉水，坐在计算机旁边喝着清凉的水看着显示器才意识到一墙之隔的外面的工人师傅是多么辛苦。在炎热的夏天，站在几千度高温的高炉旁，虽然炉外的的温度远不及炉内，但对人来说的确受不了啊。可是里面的工人师傅们却喝着水，享受着空调的凉风，并且坐在机子旁边，对比之下，“科技就是第一生产力”的确是再正确不过了。再仔细想想，落在我们当代大学生，尤其是当代北京科技大学冶金与生态工程学院的大学生肩上的担子的确不轻啊，我们决不能辜负“冶金学院”这一光荣称号，更不能辜负我们“北京钢铁学院”这一有着50几年培育钢铁英雄，冠以“钢铁摇篮”美誉的母校啊。
接下来我们去了主控室。在这里，我们采访了一位来自重庆的工人师傅，他是两年前来到涟钢的，据他介绍，经过这两年来的锻炼实践，他对涟钢炼钢厂的运行模式已经有了一个比较全面的认识，工作起来也轻松了许多，当然，这要归功于进厂之初老工人师傅的帮助和教诲第二天也就是7月20日，我们再次踏进了涟钢，这天我们主要去的是烧结车间和供煤车间。在这里，张师傅带领大家从储煤车间一直到球磨机粉碎车间在到主控室，一路参观下来，我们对其他的不怎么感兴趣，倒是对球磨机有很大的兴趣，因为听老师说我们假期的机械制图实习就是要画球磨机，所以大家都很激动，那个想象中的东西此时就在我们眼前，我们一定要好好看个够，回去实习也好有个印象，画起来也就会容易了吧。
冶金实习报告工作总结通用版【篇10】
1. 实习目的
生产实习是我们本科教学计划中非常重要的实践性教学环节，是我们接触实际，了解社会的好机会，同时也会让我们增强劳动观点和事业心、责任感;学习生产技术和管理知识，巩固所学理论知识，获取本专业的实际知识，增强感性识，培养初步的实际工作能力和专业技能。通过这次对包钢的认识实习，我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程，运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。对本专业的知识有了更深刻的了解，并提高了实践动手能力，为下面课程的学习以及日后走向工作岗位打下一定的基础。
1. 实习地点
包头钢铁(集团)有限责任公司。
2. 实习时间
20__年3月4日——13日。
3. 注意事项
(1)遵守工厂中有关安全的规定，务必注意安全。
(2)遵守实习纪律，按时出发与返校，有事须请假。
(3)实习期间，学生必须身穿实习工作服，头戴安全帽。
(4)实习期间，一切行动听从指导老师和厂内指导工程师的安排，按自行动后果自负。
4. 实习过程
实习流程表所示。
实习日程安排
5.1薄板厂
5.3.2薄板厂铸轧一部
5.3.2.1薄板厂铸轧一部简介
薄板坯连铸连轧厂宽厚板生产线是进一步完善包钢(集团)四条精品生产线，提高包钢板材产品竞争力和经济效益的重要建设项目。该项目于20__年6月26日破土动工，20__年十月铸机和轧机相继投产，20__年3月精整线投产，宽厚板生产线全线贯通。20__年7月，宽厚板生产线实现达产。后续热处理生产线于20__年10月投产，为生产高端中厚板产品提供了强有力的技术保障和支持。
薄板厂铸轧一部中厚板轧制产品范围是4～20mm和20～60mm。产品以平板交货，不需卷曲，产品平直度和光洁度是重要的质量要求。薄板厂铸轧一部车间采用两架可逆四辊轧机，前面为粗轧，后面为精轧。粗精分开有利于延长精轧辊表面光洁度寿命，保证产品表面质量。但因轧制道次少，轧机不能过多，否则产量过高，冷却成问题，后续退火应接不暇。 中厚板轧制一般采用横-纵轧或纵-横-纵轧。轧制时方向有变化，中心杂质扩散好。方板坯转向是由粗轧机前或机后锥形辊道完成。为使钢板提高使用性能，目前都采用低温大压下控制轧制，需要中间轧件搁置降温。故现代厚板轧机的轧辊单位宽度轧制力从1.5t/mm，上升到2t/mm。轧机距离达98米。同时，现代厚板轧制实行板形控制轧制，可以按照比例凸度要求调整辊形，不必采用传统逐渐变小轧制力的压下规则。 热轧后进行层流冷却，之后进行热矫直，在滚轮冷床面上，冷至330℃以下进行冷矫。较直后进行切头尾和切边。随后进行超声探伤，辊底炉或罩式炉退火。退火后有时需平整。 包钢厚板粗精轧机都选择轧制能力8000吨，精轧还采用抽辊控制板形和射线板型检测，达到现代轧机控制水平，为生产特种钢板奠定设备基础，有望更好发挥包钢含有稀土元素的优势。包钢中厚板轧机选择4100mm，最宽轧制3.5米。
5.3.2.2 薄板厂铸轧一部生产工艺流程
LF精炼炉→RH精炼炉→直弧形连铸机→加热炉→粗轧机→精轧机→ACC冷却→热矫直机→步进式冷床→滚切式切头剪→滚切式双边剪→超声波探伤→滚切式定尺剪→成品喷印→冷矫直机→精整→热处理成品库
5.3.2.3 薄板厂铸轧一部主要设备
包钢宽厚板铸机核心技术由达涅利公司提供，主要有：涡流式结晶器液面检测及控制系统，具备远程自动在线调宽功能的结晶器，结晶器漏钢预报系统，可在线调整振幅、频率的液压震动方式，全程无氧化保护浇注技术的应用，二次冷却系统采用气雾冷却等。轧机和剪切线主要设备由德国西马克公司提供，包括平面视觉轧制(PVR)，热机控制轧制(TMCP)，分阶段轧制和加速冷却工艺(ACC、DQ)，辊缝可自动调节和动态软压下技术，并配备了先进的西门子自动化控制系统。热处理3个炉子均为德国LOI公司提供。
精轧机组牌坊主要参数：14000×6000×2200mm;工作辊尺寸：11030/940×4100mm;支承辊尺寸：20__/1800×3800mm;轧制速度：0-7.55m/s;最大轧制力：80000KN。
ACC冷却系统钢板冷却速度：MA_2.0m/s;冷却系统长度：24m;冷却宽度：3750mm;喷水压力：0.8bar;ACC最大瞬时水量：2.8m3/sec。
5.3薄板厂铸轧二部
5.3.1 薄板厂铸轧二部
5.3.1.1薄板厂铸轧二部简介
我们参观的是这其中的一条精品生产线包钢热轧薄板生产线。
厂是我国第一套采用当今世界钢铁制造前沿技术建设的CSP生产线。是由铁水预处理、210吨大型转炉、炉外精炼薄板坯连铸连轧等先进工艺构成的自动化生产线。CSP生产线年设计生产能力为198万吨，现已达到290万吨。 热轧薄板的先进之处是因为它的连铸连轧机一气呵成，免去了在运输过程中热能的消耗。整条生产线于20__年底开始试生产，20__年底达产，创造了世界同类生产线达产速度第一的纪录。20__年3月成为德国西马克公司CSP技术在亚洲第一家、世界第二家培训基地。包钢薄板厂利用自主研发技术，多次对从德国引进的热轧薄
板生产线实施高技术含量的改造，这条生产线已经成为世界同类机组的产量之冠。
5.3.1.2 工艺流程
包钢CSP工艺流程图如图所示：
铁水倒入混铁炉→脱硫扒渣→炼钢→转炉出钢→精炼→中包车→大包回转台→铸机→摆式剪→事故剪→除鳞机→轧机→测量装置→层流冷却→输出辊道→一号夹送辊、一号卷取机→带卷小车→一号步进梁→提升台→二号夹送辊、二号卷取机→取样机→打捆机→喷印机→称重→装车
5.3.1.3 主要设备
(1)连铸机：传感器输出电压信号经4 芯接线盒输出,通过集流环信号传输器转换送至称重仪表(或重量变送器) 内前置放大器放大。该放大器必须具有自动校零去皮, 低漂移,低失调等功能,信号经前置放大后,送入A/ D转换器转换,其精度要高,抗干扰能力强,线路结构简单,放大系统和电阻值可调,以确保单秤称量准确。同时,传感器信号通过称量仪表转换成4～20mA 的电流信号送至计算机系统,自动完成系统称重过程和数据采集监控。称量仪表具有累积相加功能进行单包钢水重量显示和浇铸拉速数据控制功能。图5-9为钢包回转台。
CSP生产线钢包回转台
(2)高压水除鳞机：钢坯在轧制前需加热至红热状态，通常其表面附着有一层氧化皮。为了提高钢坯轧制后的表面质量，必须除掉这些氧化皮，其工艺过程称为除鳞。除鳞过程采用高压水喷射，水压高达25MPa,因此一般水阀不能适用。
(3)地下卷取机：该地下卷取机主要的结构特点组合式C形框架，具备AJC跳动控制装置及连续位置控制控装置，具有卷取板厚幅度大，噪音小，钢卷塔形小等特点。
(4)剖分剪：此剖分剪剪切钢板厚度为5～50mm。主要设备由机架、移动装置、剪切装置、剪切导向、竖直调整装置等设备组成。它是采用滚切式，弧形上剪刃缓慢沿盖直线下剪刃，滚动实现对钢板的剪切。包钢剖分剪采用了SMS技术。
(5)双边剪：此双边剪剪切钢板厚：5～50mm，板宽1300～4900mm。此设备主要由机架、移动装置、剪切装置、剪切导向、碎边剪、主传动、压紧装置等设备组成。它是三轴三偏心式的结构。