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物流汇报总结

时间: 新华 工作总结

写总结时要注意突出重点,将重要的内容放在前面,突出核心观点和价值。物流汇报总结怎么才能写好?这里分享一些物流汇报总结,方便大家学习。

物流汇报总结篇1

自我进入_物流,成为一名客服专员已经一年有余,在新年到来之际,在此对我的20_做个总结,希望可以在20_年里有更大的进步。

一、初进

因之前没有过任何物流方面的,很担心无法融入到客服的工作中,但是从我进入公司的第一天开始,公司一直强调的“齐心协力,志存高远”的、宽松融洽的工作氛围、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中,我一直严格要求自己,认真及时的做好领导布置的每一项任务,并虚心的向同事们学习,借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺,所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时,要本着公司的这种精神,言语得体,有礼有节,并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识,不断提高和充实自己,希望能尽早独当一面,为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误,因此在处理各种问题时我会考虑得更全面,杜绝类似错误的发生。在此,我要非常感谢施经理和各位同事,感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。

二、转正之后

在成为_的正式一分子后,我对客服的工作有了更深层次的认识,在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先,我认为客服工作中“细心”是最重要的,比如在受理时,要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时,更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况,并有能力根据这些信息推测和判断后续情况,在应对客户询问时能够简言答之,令客户满意。

在工作中发现问题,找出原因,找到解决问题的不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次,不要主观。若出现和以往不一致等异常的情况,要冷静观察,不可盲目去处理,认真落实。不要强调“以自我为中心”,而应该强调“整体利益优先”,在工作中要发扬“有人负责我服从,无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导的工作等不可凭主观想像做事,按部就班,简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的“简单的事情重复做,当来临时挡也挡不住”。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。再次,勇于承担。

工作是先做人后做事,性格命运,态度决定一切,沟通解决一切。出现问题要勇于承担,比如输单时出现错误,或者周末值班时事情没有处理好,说一句“不好意思,我输的”或者“我值班”这没什么,否则大家一起承担,这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况,说说出现的原因,大家一起来借鉴一下,以免下次犯同样的错误,说不定领导还会夸他诚实呢,是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四,不可情绪化。当在工作中出现什么“拦路虎”了,生活中出现什么不开心的事,不可情绪化,不能影响工作或别人。

把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情,所以物流工作要有一颗平常心,与人为善的心,说出的话会不会伤害到人家,会不会产生矛盾等等,要增加集体荣誉感,增强集体凝聚力。最后,定期或不定期内外部培训。

未来的战略在变,执行战略的能力要求也在变,所以对员工进行工作及生活的沟通,思想沟通、对员工进行业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素质培训。如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。益处是公司有了高素质人才,适应了当前的发展变化,而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。

物流汇报总结篇2

回顾近一年的工作,对照德能勤绩四项标准,能尽心尽力做好各项工作,较好地履行了自我的职责。现将主要情景小结如下:

一、20_年工作小结

我所在的部门是物流部,首先在20_年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的一员感到十分的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务本事,同时更需要很强的与客户交际沟通本事。在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,经过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自我感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应当进行多多锻炼,多多改善。

二、20_年的工作计划

不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,进取的配合好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,期望学习些其他部门的业务知识,提高自我的业务本事,树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和提议以及各种诉求

1、期望公司能为我缴纳_社会保险。20_年x月、_月都有相关文件证明我能够缴纳_社保,期望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是期望自我所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作进取性,更好的为公司工作,这样也有助于公司的发展。

3、期望20_年公司结合实际情景重新制定我们物流部的考核制度。

物流汇报总结篇3

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到____流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

四、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

物流汇报总结篇4

随着时间的推移,上半年的工作已经告一段落。上半年,复核组再次与货区分离开,在工作中,我们不再是单一的食品库复核组,而是仓管部复核组,也就是说,复核组是集药品、日化、食品库各库的复核组为一体的,由仓管部经理助理直管的团队。从上半年的工作中可以看出,复核组战斗力、凝聚力有明显提高,这与绩效考核激励机制及各班组的配合协作有着密切的关系。同时,仓管部相继出台了各种规范,同时,在上级领导的指导下,各小组在规范操作与二级考评相关工作内容方面都有了明显的进步。现结合下一阶段的工作计划,将上半年的工作总结如下:

一、常规工作

上半年我们组的复核工作基本上能做到日清日结,自去年下半年以来,由于医保改革,部分商品不能用医保卡刷卡消费,导致门店营业下降,所以我们的工作量大幅度下降,我们组全组工作量最大的时侯能完成_品项,基本上能完成上级领导下达的工作目标任务,差异控制基本上能保持在_/万左右;每天工作量最大时也不会超过_品项,偶尔也有一定的工作压力,由于公司进一步强化了绩效考核机制,员工的工作积极性也有了大幅度的提升,工作效率明显提高,偶尔工作量大的时侯,我们组不能够完成的,其他库区(日化,药品)复核组也会主动帮忙,让晚班有充足的时间做好次日的准备工作。上半年,全组共完成复核工作量_品项,产生差异_个,差异率为_/万。

二、人员管理

自今年以来,我们组人员还算稳定,在上级领导的指导与帮助下,人员素质也有了一定的提升,特别是工作习惯的改良方面有了很明显的进步,全组人员做到有事请示,无旷工,请假先填假条,每一位员工在工作中都有了自己的目标和想法,这是前所未有的景象,在以后的工作员,我们将继续加强员工素质方面的工作,使我们组的管理更加有序、有效。接下来的时间里,我们将组织本组人员培训员工日常礼仪规范,特别强调的是做人,做事、接人,接物方面的内容,让我们组的每位成员都能在思想意识方面有所提高,凝聚人与人之间的距离,从而在沟通协作方面有所发展。

三、差异处理

上报的各种数量、质量差异大部分都有能及时的给予处理,但是有的门店上报的差异不能及时进行处理,主要原因是大库库存是正确的,而复核员也能回忆起确实下了该商品的,当然这中间是有许多的客观因素的,门店会没有细心验货(也有这种可能),但是,对于我们而言,我们要考虑的是,这些差异的产生,不能全部责任都归究于别人,我们更多的是要思考:1、我们在复核操作过程中,是否按照复核操作流程来进行了;2、我们是否按照《复核出库装箱标准》来执行的。

四、店名书写

我们组店名漏写到是较少出现,但店名错写还是偶然发现,追其因原是工作量大、员工疲倦等各方面的原因。当然主要是人员责任心问题,这些都是我们在以后的工作中要注意改进的地方。而有些时侯,我们也偶尔的看到一些“新店名”,这些由复核员自己编造出来的店名是怎样产生的呢?分析主要原因是店名不熟悉,还有的是由于简写造成的,对于这些情况,我们要做的还只是培训,首先,对于我们所复核的每一家店,在复核好每一单件的时侯,都要看一眼店名,这样的话,就不容易造成主观上创造“新店”。对于简写出来的错的店名,我们是这样要求的,对于新员工,实在拿不准的话,就直接写全名,如果有点模糊,那就请教一下老员工。

五、早、晚班的配合

早班是我们工作效率的核心,早班由于精神状态较好,不容易疲惫,也不容易出现复核差异,而且效率较高,在早班的工作中,我们主要是要尽量的提高复核工作效率,以提前完成工作,为晚班争取时间,不至于加班。同时,晚班尽可能的提前将全天的工作完成,余下的时间用以处理各种门店上报的差异,并为次日早班的工作作好准备(周转箱的码放、小纸箱的收集等)。自从复核组与仓管组分开以来,我们就将全部的精力投入到复核工作中了,特别是分司强化了绩效考核机制以来,人员的工作效率大幅度提高,每天都能高效的完成。

六、规范操作与二级考评

上半年以来,我们组在规范操作方面有很大程度的提高,特别是桌面上的整理整洁方面,在以前,我们的复核桌面上随处可见封箱单贴在桌面上,店名纸,胶带、各种隔板随处摆放,经过我们多次的培训与指导,现在每位员工都养成了良好的工作习惯,对于偶尔贴在桌面的封箱单,即时进行清除,对于隔板,则是定置摆放,不至于用的时侯找不到,或是堆满整个复核桌。对于地面上的纸皮和垃圾,则是随手拣了丢进垃圾箱。纸箱的码放与使用,每天早、晚班下班前都要收集和整理各种大小的纸箱,用于批发、省外复核以及货量较小的门店装箱。在使用过程中,随时整理,做到易放易拿,不乱放,不乱拿。从门店退回仓库的周转箱,有些是损坏的,有些是污染的,以前是全部混放一起,经过仓管部“6s”管理的培训后,我们就分开定置码放,以便于清洗和维修。在以后的工作中,我们将继续做好“6s”管理方面的相关工作,让我们在寻找工具上节约时间,从而提高工作效率。

七、质量差异控制

在以往的工作中,我们虽然在意识上注重复核质量差异,但是只是到差异处理系统里面看看是否有“a”商品破损的情况,视情况与门店进行沟通处理。大部分精力都投入到数量差异控制上。自今年以来,复核组与货区分离之后,由仓管部经理直管以来,在上级领导的指导和帮助下,定期召集各库区复核组长对复核质量差异所产生的金额进行分析,并下达了各项任务指标。为此,我们在每周一次的小组会议上也经常强调:“我们复核的商品要保质保量”,我们下一个商品到门店都要保证质量,不然的话还不如不要下,下了质量问题的商品,最终还是要退回仓库,增加了我们的配送成本,同时我们也是做了无用功。我们还抽出时间对全组人员进行《出库复核装箱标准》培训。严格执行该标准,才能在很大程度上控制质量问题的产生,同时,有些商品在仓库中就存在质量问题,对于此类商品,我们的态度是拒发,在复核过程中,严把质量关,杜绝质量问题商品出库,为门店提供品质保证的商品。

八、复核权限管理

对于复核权限而言,这是与帐物管理息息相关的,我们多次强调,复核权限只能自己知道密码,其主要的目的是,对于每个人的复核权限,自己都有责任做到绝密,以防发生帐、物不符的情况出现。同时,在下班前,必须将自己的创升系统帐号退出,以免他人误用,造成严重后果。

九、个人总结

自今年上半年以来,由于复核组与仓管组分离以后,前期,对于每天整个复核组的工作量估计不到位,有时会出现下班过早或是过晚的情况,经上级领导的指导和帮助,我也知道了怎么去估计早、晚班的工作量,从而视情况来进行早、晚班的划分。今年是我担任组长以来感受最深的一年,在以往的工作中,我并没有意识去注重规范操作和二级考评方面的相关工作。在上半年,中心组织我们学习了各种班组建设的一些理论知识后,使我懂得了规范管理在物流中心所起到的重大作用。此次,我主要学习了《白国周班组管理》里面的六法十八解的一些内容,让我觉得受益非浅。让我知道了,我们在上班前应该检查些什么内容(人员到岗情况、工作区域的整理整洁情况)、班中应该检查什么情况(人员的工作状态、工人的进度)、班后应该检查什么情况(卫生清扫、工作区域内的整理)。二级考评的相关工作(特别是文件,或者是说我们的各种记录本的填写)我认为,这是每天晚班必须要检查落实的内容。在以后的工作中,我将会继续加强我们组的各项规范操作的执行,以及做好二级考评的相关工作。经常性的对全组人员进行培训,让大家都养成良好的工作习惯,让组人员一起来做好我们的规范操作,使我们的工作场所清洁有序。在物流发展部的组织下,我们参加了物流中心相关流程的学习与讨论,使我们更加认识到与自己相关的工作流量与考核内容,以指导以后工作遇到的各种问题。

十、下半年工作计划

1、做好我们组团队建设,增强凝聚力和战斗力;

2、控制好复核差异(数量差异与质量差异);

3、做好早、晚班的配合与交接;

4、做好规范操作相关的各方面的工作;

5、继续做好与运输部的件数交接工作。

物流汇报总结篇5

岁月如烟,20_年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20-年部门主要工作完成情况、存在的问题及20-年的工作计划报告如下:

一、本职工作内容:

1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部20_年主要工作完成情况总结:

1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的20_上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部20_年工作中存在的问题:

1、仓库呆滞物料的增多,新项目的陆续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困难(如:泰昌、飞尔成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足,工作现场的6S很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理,存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育,导致有车辆事故的产生。

四、物流部20_年工作计划:

针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推进,计划开展工作如下:

1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力,努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织能力和沟通能力。

2、加强部门人员的安全教育,尤其对司机的安全教育做到每会必提,定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例,提高部门人员的安全意识,做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度,达到提升员工的工作热情,约束不良现象的产生。

4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。

5、加强车辆的维修与保养方面的管理,制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录,做好车辆的清洁与防护。

6、完善仓库的各项管理,加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

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